吉利汽车股票 8日内斥资数亿,吉利高管与机构大举增持吉利汽车的七大原因

发布时间:2020-03-04 08:00:46   来源:网络 关键词:吉利汽车股票
8日内斥资数亿,吉利高管与机构大举增持吉利汽车的七大原因
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原文标题:8日内斥资数亿,吉利高管与机构大举增持吉利汽车的七大原因
原文发布时间:2019-09-04 08:59:06
原文作者:汽车K线。
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8日内斥资数亿,吉利高管与机构大举增持吉利汽车的七大原因

当吉利汽车因业绩表现受到质疑时,近来吉利管理层大规模增持吉利汽车股票的举动,尤其引人注意。这葫芦里究竟卖的什么药?

自吉利汽车公布利润下滑的中报业绩后,吉利管理层却开始“低调地”增持吉利汽车股票。

一组数据显示,8月22日,即吉利汽车发布半年报的第二日,安聪慧(吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO)、桂生悦(执行董事兼行政总裁)、李东辉(副主席兼执行董事)分别开始增持吉利汽车股票,并且这一波增持一直持续到8月26日。值得注意的是,今年7月开始,吉利管理层已经开始增持。

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截止目前,经过4次增持(3次发生在8月22日及以后),安聪慧持有吉利汽车(HK:00175)的股份数为496.6万股,持股占比0.05%;桂生悦连续3次增持后持有吉利汽车股份数为1458.5万股,持股占比0.16%;李东辉连续5次增持后持有吉利汽车股份数为350.4万股,持股占比0.04%

尤其需要关注的一点是,8月29日,美国规模最大的上市投资管理集团——贝莱德集团(Blackrock.inc)也分两次增持吉利汽车,共计3193.2万股,变动后持股占5.11%

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这与今年4月份,吉利高管集体减持形成鲜明对比。

截止2019年6月30日,安聪慧持有的股份较2018年12月31日减少2087.2万股,桂生悦减持2130万股,杨健减持1747.5万股,其他还有洪少伦、李东辉和魏梅等人,分别减持1627万股、570万股和907万股。

彼时,吉利汽车给出的解释是“10年期权到期行权”。

吉利汽车股价也从同期最高18.61港元/股,一路降至发布中期报告前的10.4港元/股的低点。这主要是由于市场担心吉利汽车业绩出现“拐点”,以及对未来汽车行业市场发展的担忧。

不过,正应了那句话:这是最坏的时候,也是最好的时候。

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汽车K线认为,吉利汽车管理层以及投资机构,对吉利大规模增持的主要原因如下:

  • 一是吉利汽车目前股价处于两年多来的第二低点;
  • 二是吉利管理层看好吉利汽车未来业绩,众所周知,中国汽车市场有明显的周期性,下半年表现一定好于上半年;
  • 三是财报公布前后,券商机构多数看好吉利汽车接下来表现;
  • 四是目前在技术和品牌层面,吉利汽车旗下两品牌相较其他中国品牌有代际优势,面对市场压力,抗压能力更强;
  • 五是接下来的12个月,吉利汽车旗下品牌还将推出多款全新产品,包括电动化车型,涵盖各细分市场;
  • 六是经销商库存水平方面,吉利汽车在去年年底到今年上半年,一直在调整经销商库存,降低后者经营风险,因此在共渡难关之后,吉利汽车将有更大的缓冲区;
  • 七是国家层面将促进汽车消费,释放消费潜力,毕竟作为国民经济战略支柱性产业,汽车产业下滑会影响实体经济和制造业信心。这些具体利好措施可能将在未来一段时期持续落地。
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所以,随着财报利空消息出尽,以及务实下调销量目标,也许吉利会在接下来的时间里创造惊喜。


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原文作者:汽车K线。

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